空客和波音作为全球航空市场的两大巨头，各自拥有独特的设计理念、技术特点和市场定位。
一、设计理念与风格
（一）空客：现代化与自动化
空客的设计理念强调现代化和自动化，注重飞行员的操作便捷性和航空公司的经济性。例如，空客A320系列开创性地采用了数字电传操纵技术，通过计算机实现飞行控制指令的数字化传输，减少机械部件的物理磨损。这种设计不仅提高了飞行的安全性和效率，还降低了维护成本。
（二）波音：传统与可靠性
波音的设计则延续了传统液压机械操控体系，强调性能与可靠性。以波音737MAX为例，其驾驶杆直接连接飞行控制面，飞行员需通过手动操作完成俯仰、滚转等动作。这种设计让飞行员在飞行过程中拥有更大的控制权，适合那些更依赖飞行员手动操作的飞行场景。
二、技术特点
（一）飞行控制系统
空客：采用电传操纵系统，飞行员通过侧杆操作，飞行计算机自动调整飞行姿态。这种系统在自动驾驶失效时可自动接管，提高飞行安全性。
波音：采用传统的液压机械操控体系，飞行员通过驾驶杆直接控制飞行控制面。这种系统更依赖飞行员的手动操作，适合经验丰富的飞行员。
（二）材料与结构
空客：在A350等新型号中大量使用复合材料，减轻机身重量，提高燃油效率。
波音：波音787梦想飞机也大量采用复合材料，但波音在传统机型中更多地使用铝合金。
（三）航电系统
空客：采用集成式架构，将不同系统整合到共享的数据网络中，提高系统协同性和可靠性。
波音：采用分散式架构，不同系统独立设计和集成，强调系统的独立性和可靠性。
三、市场定位与运营
（一）市场分布
空客：在欧洲市场占据较大份额，并在全球范围内具有较高的市场占有率。在中国市场，空客的市场占有率约为51.5%。
波音：在北美市场占据较大份额，与美国政府和全球各大航空公司建立了强有力的合作关系。
（二）航线与运营
空客：A380等大型客机更适合远程国际航线，满足高端市场需求。
波音：747“空中女王”和777X等机型在远程航线和货运市场表现出色，777X系列更采用可折叠翼尖技术，兼顾航程与起降适配性。
四、乘客体验
（一）客舱设计
空客：A380采用双层客舱布局，头等舱配备吧台与私人舱，提供更宽敞的腿部空间和更舒适的座椅。
波音：747的标志性上层甲板设计兼顾货运与客运灵活性，787梦想飞机的空气循环系统优化，降低舱内细菌和病毒的传播风险。
（二）舒适度
空客：客舱更宽，座位更柔软，发动机噪音相对较小，适合长途飞行。
波音：降落时稳定性更好，一些乘客觉得波音飞机更不容易晕机。
五、安全与可靠性
（一）安全记录
空客：A330系列客机安全记录良好，被认为是非常安全靠谱的飞机。
波音：近年来波音737MAX系列飞机发生过坠毁事故，引发了全球范围内的关注和质疑。
（二）自动化程度
空客：自动化程度高，飞行员主要通过操作飞行程序来控制飞机，自动驾驶成为常态。
波音：更注重飞行员的飞行技能和手动操作，自动驾驶主要作为辅助飞行使用。
六、价格与性价比
（一）采购成本
空客：A320neo系列在燃油效率上表现出色，相比同级别的波音737MAX系列，能节省不少燃油，降低了运营成本。
波音：波音787梦想飞机的采购价格较高，但在远程航线上的性能和可靠性表现出色。
（二）运营成本
空客：A350等新型号的运营成本较低，适合航空公司运营。
波音：波音777X系列的运营成本较高，但在某些特定航线上的表现更优。
七、外观与识别特征
（一）机身线条
空客：机身线条圆润流畅，如A380和A350。
波音：机身线条硬朗，如747和787。
（二）翼展
空客：A380和A350的翼展较长，适合大型机场。
波音：747和787的翼展较短，起降更为灵活。
（三）发动机位置
空客：发动机位于机翼下方。
波音：发动机位于两侧。
八、总结
空客和波音飞机在设计理念、技术特点、市场定位、乘客体验、安全与可靠性、价格与性价比以及外观与识别特征等方面存在显著差异。空客的设计更现代化、自动化程度高，适合追求高效运营和舒适体验的航空公司；波音则更注重传统机械系统的可靠性，适合那些依赖飞行员手动操作的飞行场景。选择哪一款飞机，取决于航空公司的具体需求和运营策略。